張家界入境旅遊熱潮與未充分利用的過境免簽政策: 這是怎麼回事?

讓我告訴你一個奇怪的事情,我注意到我最近去張家界-這個地方是忙得不可開交外國遊客,但幾乎沒有人使用其過境免簽政策。 就像,這種巨大的反差是怎麼回事?

如果你還沒有聽說,這幾天張家界在入境旅遊中是要殺的。 該市的邊境口岸連續第二年處理了500,000多個出入境-中西部非省會城市中最高。 得到這個: 這些旅行者中有93.6% 是外國人。 這是一個巨大的數字,對吧? 你走在那些標誌性的石英砂岩山峰周圍,你會聽到韓語,英語,法語,你的名字。

但問題是: 該市一年前啟動了過境免簽證計劃,而且只有150的東西人利用了它。 150! 在一個每年接待50萬國際遊客的地方。 這不僅僅是一個緩慢的開始-這是一個令人頭疼的問題。

我和湖南中鐵國際旅行社入境旅遊中心總經理李再興坐了下來,想弄清楚為什麼。 他的回答非常簡單:政策的設計與遊客實際訪問張家界的方式完全不匹配.

讓我們分解一下。 過境免簽證規則要求旅客持有前往第三國的聯程機票。 它的建立過境旅客-在其他地方路過城市的人。 但是大多數去張家界的外國人呢? 他們是敬業的遊客。 他們預訂團體旅遊,飛進來,花幾天時間徒步旅行,探索玻璃橋,吃辛辣的湖南菜,然後直接飛回家。 沒有涉及第三國。 所以他們根本沒有資格獲得過境免簽證。

哦,別忘了韓國 -- 張家界最大的遊客來源,老實說,也是湖南省大部分地區的最大遊客來源。 韓國人已經有30天的時間了單方面免簽證停留在中國。 當他們可以在沒有連接票的麻煩的情況下停留更長的時間時,為什麼還要為240小時的過境通行證而煩惱呢? 這太明顯了。

與湖南的省會長沙相比。 長沙機場有更多的國際航班選擇,與符合240小時過境免簽政策的55個國家中的大多數國家相連,尤其是歐洲國家。 不出所料,自該政策推出以來,長沙已有3,800多名過境免簽證遊客。 這就是您制定此類政策的方式: 您需要飛行路線來支持它。

很多人沒有意識到: 過境免簽只是中國簽證政策難題的一部分。 這並不是要取代其他免簽證選項-這是一個補充。 讓我們從大局來看: 中國與158個國家有互免簽證協議; 48個國家享受對華單邊免簽; 55個國家有資格享受240小時過境免簽計劃。

在旅遊業方面,前兩種選擇更 「旅行友好」。 例如,新加坡、馬來西亞和泰國遊客每次旅行可以停留30天 (180天內最多可以停留90天),這要歸功於雙方的免簽證協議。 韓國遊客獲得30天的單邊免簽證停留。 在張家界度過一個漫長的假期,這兩者都比10天 (240小時) 的過境窗口要好得多,後者迫使您預訂轉機。

歸根結底,張家界的情況告訴我們旅遊政策制定者的一個重要教訓: 一項政策的好壞取決於它是否適合您的實際遊客的需求。 張家界以其令人驚嘆的風景和團體旅遊產品吸引了入境旅遊遊戲,但其過境免簽證政策針對的是錯誤的人群。